數(shù)控車床精度檢驗(yàn)及誤差分析

1精度檢驗(yàn)

1） 數(shù)控車床外圓精度的測(cè)量用千分尺，千分尺的零位要校正，測(cè)量外圓時(shí)要測(cè)量多個(gè)點(diǎn)。

2）徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)．這時(shí)加工基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合，減少了誤差，是正確測(cè)量方法。測(cè)量方法與測(cè)量同軸度相同，

3）長(zhǎng)度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量．

2誤差分析

1） 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后*的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對(duì)造成的

2） 數(shù)控車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)，其原因是：

①尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松。

②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。

③回轉(zhuǎn)*的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

3）圓跳動(dòng)達(dá)不到要求，其原因是：

①前*已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)*的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)。

②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。

③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。

4） 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，其原因是：

①使用固定*未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。

②雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車

槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長(zhǎng)度。

3數(shù)控車床工件的定位與夾緊

選用三爪自定心卡盤，卡爪用軟腳。

4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。

5選用設(shè)備 選用c6140A型車床

數(shù)控機(jī)床工件加工

l車削加工步驟如下：

（I）三爪自定心卡盤裝夾

1）車端面。

2）鉆中心孔∞A型。

3）一夾一頂車外圓；滾花外圓尺寸應(yīng)比圖樣中實(shí)際外圓尺寸西38mm?。? 8～1 6）m，

4）滾花，滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋。

5）車槽，車刀寬度4mm，車槽深度擊12mm。

6）倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓，用銅皮包好滾花外圓。

1）校正外圓二

2）士13mm麻花鉆鉆孔。

3）用三爪自定心卡盤軟爪夾住滾花外圓