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024-8936-3215作為測量基準(zhǔn)的是帶有雙坐標(biāo)高精度相位光柵的鋼質(zhì)光柵尺，讀數(shù)頭部分在測量時和鋼質(zhì)光柵尺之間也是不接觸的。在安裝狀態(tài)下，讀數(shù)頭通過安裝小車和鋼質(zhì)光柵尺體相連。測量時，只需將尺體與運動方向平行放置在床臺上，讓讀數(shù)頭通過磁力吸附在機床的運動部件（如主軸）上，并撤離安裝小車即可。精度檢測作圓周測試時，數(shù)控...
接口電路及模擬電路。凡是進(jìn)行電子轉(zhuǎn)換、負(fù)載轉(zhuǎn)換、信號轉(zhuǎn)換的皆可收入接口電路，可包括有電平轉(zhuǎn)換驅(qū)動、顯示驅(qū)動、長線接口、電壓比較器、施密特觸發(fā)器電器、A/D、D/A及專用電路等。模擬電路可包括集成運放、集成穩(wěn)壓電源、時基電路、鎖相電路、音響電路及專用電路等。此類產(chǎn)品的功能特性只有根據(jù)型號從器件手冊中或有關(guān)資...
能夠?qū)λL制的零件的尺寸進(jìn)行檢測，保證圖形的準(zhǔn)確性，保證零件的加工精度；存儲零件信息，如零件名稱、圖號、材質(zhì)、板厚等參數(shù)，便于數(shù)據(jù)庫調(diào)用和管理，如CAPP、ERP等；設(shè)置零件的切割路徑、切割補償?shù)龋惠敵隽慵腘C代碼；對零件的NC代碼進(jìn)行校驗；能夠從板料庫中調(diào)入合適板料，對零件進(jìn)行套裁排樣；調(diào)整零件的數(shù)量、零件...
圓周齒距偏差是按-5070齒距規(guī)檢驗所有73個嚙合齒距的結(jié)果計算的。并且在這種情況下，測量是在磨削方向從**個被磨齒槽進(jìn)行的。齒距偏差和各參數(shù)的檢驗列出了按測量值計算的2個20Cr2Ni4A鋼齒圈的圓周齒距偏差fptr，并且齒圈1上大半是誤差的徑向分量，而在齒圈2上是切向分量。在這2種情況下，測量齒的左、右側(cè)是在磨削方向，是...
模塊或絕對編碼器的故障。然后將C軸與C10軸的驅(qū)動模塊及控制模塊進(jìn)行對換，并重新啟動，故障仍然存在。證明驅(qū)動模塊及控制模塊沒有問題，原因可能出在絕對編碼器上。要想更換C10軸絕對編碼器，必須對C10軸的傳動機構(gòu)重新調(diào)整，符合絕對編碼器的安裝條件。首先把機械抱閘用短接法啟動打開制動器，用千斤頂頂住滑枕，然后用短...
充分利用數(shù)控基地設(shè)備，調(diào)整專業(yè)教學(xué)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮基地共享功能3. 2. 1課程體系調(diào)整將傳統(tǒng)的相互獨立的各門課程教學(xué)體系改變成以技術(shù)應(yīng)用為核心的、理論與實踐相結(jié)合的、針對職業(yè)崗位要求的一體化教學(xué)體系，把課程內(nèi)容分為若干模塊，各模塊有明確的目標(biāo)，相對獨立，可按不同的方式組合，如將基礎(chǔ)模塊、制圖模塊、機設(shè)模塊、專業(yè)...
主運動變速為降低改裝成本，主運動變速系統(tǒng)一般保持原機床系統(tǒng)基本不變，如車床改造時只是在主軸相應(yīng)的位置上安裝主軸位置編碼器，用以車削螺紋。采用開環(huán)控制，雖然改裝費用較低，但很多時候改裝后的機床加工精度低，失去改裝意義；采用閉環(huán)控制，雖然加工精度高，但改裝費用過高。而半閉環(huán)控制，改裝費用不太高，同時...
管材相貫接頭部分焊透焊縫細(xì)節(jié)C坡口形狀與尺寸示意局部兩面夾角W、坡口角A、斜削角X、斜切角B示意如前所述，在現(xiàn)有數(shù)控相貫線切割機等設(shè)備條件下，很難完全按規(guī)程規(guī)定的坡口形式及坡口角度要求進(jìn)行數(shù)控切割，考慮相貫線坡口角度及斜切角度的相對連續(xù)性，本文結(jié)合規(guī)程的規(guī)定總結(jié)出對于相貫節(jié)點焊縫細(xì)節(jié)A、細(xì)節(jié)B采用全焊透焊縫...
摩擦力補償操作步驟步驟一：設(shè)置參數(shù)MD32490：FRICT＿COMP＿M(jìn)ODE＝1選擇常規(guī)摩擦力補償功能。MD32500：FRICT＿COMP＿ENABLE＝0取消摩擦力補償功能MD32510：FRICT＿COMP＿ADAPT＿ENABLE＝0取消摩擦力補償自適應(yīng)功能執(zhí)行圓度測試，檢測摩擦力補償前的機床加工狀態(tài)。步驟二：設(shè)置參數(shù)MD32500：FRICT＿COMP＿ENABLE＝1摩...
實訓(xùn)中心制定的《數(shù)控車床安全操作規(guī)程》非常詳細(xì)，從加工前的準(zhǔn)備階段到加工階段都有很細(xì)致的要求，對于易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)如建立工作坐標(biāo)系、圖形模擬、自動加工等還作了特別的提示。如果嚴(yán)格按照《數(shù)控車床安全操作規(guī)程》去做，就能很好的預(yù)防事故的發(fā)生。運用各種技術(shù)手段來提高學(xué)生實習(xí)安全性3.1合理的設(shè)置硬限位...
轉(zhuǎn)盤角加速度與分度凸輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系可以看出，凸輪在均勻旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)盤停止和轉(zhuǎn)位時能光滑連接，并且變化平穩(wěn)。這樣使得加工出的輪廓光順流暢。在數(shù)控加工時利用以上這些算法原理，刀具運動通過模擬轉(zhuǎn)盤滾子的運動規(guī)律進(jìn)行加工，從而可以得到很好的凸輪加工精度。容易看出，用此算法處理凸輪的出口段、入口段同樣符合轉(zhuǎn)盤總體...
主控制器電路設(shè)計由上面分析可見，本改進(jìn)型的DCO設(shè)計主要體現(xiàn)在主控制器的內(nèi)部功能電路實現(xiàn)上，下面詳細(xì)介紹該主控制器總體電路和關(guān)鍵電路的設(shè)計。總體電路設(shè)計所設(shè)計的主控制器總體電路結(jié)構(gòu)如示。其中虛線框中為控制器主體結(jié)構(gòu)，INC為進(jìn)位控制輸入端，DEC為借位控制輸入端，N為增/減量控制字輸入端，CP為高頻時鐘輸入端...
